Mit der FVA-Workbench konnte das Formula-Student-Team der Rennschmiede Pforzheim den Wechsel auf einen elektrischen Antrieb erfolgreich umsetzen und ihr Getriebe trotz extrem begrenztem Bauraum präzise auslegen.

Ab dem 14. April 2026 ist die FVA-Workbench 11.0.0 verfügbar. Neue Funktionen wie Rotating-Rainflow, Wälzschälen und ein lokales Reibmodell ermöglichen eine präzisere und realitätsnähere Auslegung von Getriebesystemen.

In der Formula-Student-Saison 2025 haben wir mehrere Hochschulteams mit der FVA-Workbench unterstützt, damit sie ihre Getriebekonzepte fundiert auslegen und technische Entscheidungen auf einer verlässlichen Berechnungsbasis treffen können.

Mit der FVA-Workbench optimierte Dr.-Ing. Georg Hammerl das Getriebe eines Oldtimer-Bulldogs von 1940. Die Success Story zeigt, wie digitale Simulation historische Maschinen effizient verbessern kann.

Ab 4. August 2025: Neue Funktionen für die effizientere Modellierung, Berechnung und Optimierung von Antriebssystemen und Getriebeelementen.

In einer Abschlussarbeit am Institut für Produktentwicklung und Maschinenelemente (pmd) der TU Darmstadt zeigt Michel Fett, wie die FVA-Workbench als Basis für digitale Zwillinge von Industriegetrieben genutzt werden kann.

Ab 17. Februar 2025: Verbesserte Modellierung, Berechnung und Optimierung von Antriebssystemen und Getriebeelementen.

Auf der diesjährigen Aachen Conference on Gear Production (ACGP) erwarten Sie spannende Beiträge zu den Themen Hartfeinbearbeitung, Messtechnik, Prozesssteuerung und Verzahnungsanalyse und weitere.