Auslegung von Verzahnungskorrekturen

Freitag, 5. Dezember 2025
10:00 11:30

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Online Grundlagenseminar
10:00-11:30 MEZ

Sprache: Deutsch

Bild: © FVA GmbH

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Korrekturarten – Wirkmechanismen - Auslegung

Sowohl steigende Komfortansprüche in der Automobilanwendung als auch gesetzliche Vorgaben an stationäre Anlagen sind Treiber einer stetigen Geräuschreduktion in der Getriebeentwicklung. Gleichzeitig wird nach höchsten Leistungsdichten gestrebt. Um sowohl geringe Geräuschanregung, als auch hohe Tragfähigkeit zu erzielen, kommt der Auslegung geeigneter Verzahnungskorrekturen eine immer größere Bedeutung zu.

Zielgruppe

Das Seminar richtet sich an KonstruktionsingenieurInnen, die sich mit den angesprochenen Fragestellungen auseinandersetzen.

Seminarziele

Im Seminar wird die Auslegung von Verzahnungskorrekturen hinsichtlich Geräuschanregung und Tragfähigkeit behandelt. Die Seminarteilnehmenden lernen zunächst die Mechanismen der Geräuschanregung, die Auswirkung der elastischen Verformungen auf die Tragfähigkeit und die verschiedenen Standardkorrekturen kennen. An einem praktischen Beispiel wird zunächst eine anregungsarme und anschließend eine tragfähigkeitsoptimale Verzahnungskorrektur ausgelegt. Mit einer geeigneten Strategie wird der Konflikt zwischen anregungsarmer und tragfähigkeitsoptimaler Korrektur aufgelöst.

Referent

Prof. Dr.-Ing. Jens Bihr

Technische Hochschule Ulm,
Fakultät Produktionstechnik und Produktionswirtschaft
www.thu.de

Seit 2021: Selbständiger Geschäftsführer, Steinbeis Beratungszentrum Antriebssysteme

Seit 2020: Kurator, ponte consult e.V.

Seit 2019: Professor für Konstruktion und Mechanik, TH Ulm

2018 - 2023: Dozent für Konstruktion, DHBW Stuttgart
2016: Promotion zum Dr.-Ing., TU München
2014-2019: Leiter Berechnung und Versuch Getriebemotoren, Siemens Geared Motors
2008-2014: Wissenschaftlicher Mitarbeiter, TU München (FZG)
2006-2008: Studium Maschinenbau (M.Sc.), TU München
2001-2005: Studium Maschinenbau (Dipl.-Ing.), TH Ulm